Aquest projecte de final de carrera és la continuació dels treballs iniciats anteriorment per Gabriel Riera amb la construcció del casc de la llanxa i en Albert Peregrina amb el seu treball “Diseño y construcción del sistema de propulsión eléctrica de un catamarán de 3,4m de eslora”. El bot en qüestió és de competició, en la categoria menys potent que van propulsades normalment amb un motor tèrmic fora borda de 45CV. Nosaltres pretenem aconseguir les mateixes prestacions amb un motor tèrmic de 9CV.