Aquesta tesina analitza la mobilitat actual de la ciutat de Barcelona per a poder quantificar els consums i contaminació unitària del seu parc mòbil. Això permetrà valorar/estimar els efectes en el trànsit de les diferents propostes d’actuació. La rendibilitat de cada mesura s’avaluarà mitjançant indicadors que compararan l’escenari de “no actuació” amb el de cada mesura proposada. Finalment, es crearà un rànquing d’aplicació de cada mesura a partir d’unes fitxes resum que facilitaran la visió dels resultats obtinguts.