La finalidad de este trabajo es el estudio de la entrada de aire de un motor de reacción, en ningún caso optimizar una entrada de aire para unas condiciones de vuelo determinadas Para ello se utilizarán técnicas de dinámica de fluidos computacional, con el paquete de herramientas ANSYS 13 y el solver que incluye, Fluent. También se utilizará el programa de pre-procesado Gambit 2.4, también de la casa ANSYS Habrá un bloque introductorio en el que se hable de sistemas de propulsión actuales así como de diferentes características de las entradas de aire y una descripción sobre la metodología de trabajo de las técnicas CFD. Posteriormente en el segundo bloque se detallará la creación de la geometría a estudiar así como el mallado utilizado. En el tercer y cuarto bloque se procederá a un análisis de cómo afecta la variación de distintos parámetros del vuelo a la actuación de la entrada de aire, por una banda con un modelo axisimétrico en dos dimensiones y después con un modelo tridimensional. Finalmente se comentarán las principales conclusiones extraídas a lo largo de este trabajo.