En aquest projecte s’estableix un procediment d’actuació davant possibles accidents de caràcter industrial, focalitzat en el transport de mercaderies perilloses, concretament combustible nuclear format per Òxids d’Urani (MOX). L’anàlisi es realitzarà a través d’una sectorització de les zones geogràfiques i marítimes establertes, on es detallaran els punts de possible accident i els més crítics que es puguin veure afectats en el transcurs del transport de la mercaderia. Les situacions a analitzar son: 1. Vessament i dispersió del MOX en el sòl, mar, rius i riberes 2. Recollida o rescat dels embalatges en cas d’haver-se extraviat 3. Col·lisió de l’embarcació o vehicle Les variables analitzades en l’origen, prevenció i la possible actuació davant de l’accident seran en funció dels següents situacions: • Conflicte polític (Terrorisme) • Fenomen climatològic • Negligència abans i durant el procés de transport • Negligència en els processos de càrrega i descàrrega del material La reducció del desastre s’aborda no només en termes de danys a bens i pèrdues de vides, sinó que també en termes de qualitat de vida dels supervivents, al seu accés als recursos particulars, a la seva habilitat per a continuar sobrevivint i de l’estat de tot allò que ha superat la catàstrofe. Addicionalment la permanència de la qualitat de vida condiciona la vulnerabilitat als desastres, i els mateixos contribueixen al cercle viciós de la vulnerabilitat i la degradació. No obstant, de forma inversa, les mesures per l’habilitació de la supervivència quotidiana i la qualitat de vida contribueixen a la reducció de la vulnerabilitat. Els escenaris contraposats en el projecte també es focalitzen des de la vessant catàstrofe, analitzant els casos des de més optimista a més pessimista en 3 graus diferents de sensibilitat justificable depenent de l’entorn en el qual es realitzi.