El presente trabajo se enmarca en el contexto de la construcción de túneles mediante máquinas tuneladoras. Y en la necesidad de avanzar en el conocimiento del comportamiento tanto del sostenimiento del túnel como del terreno. Los objetivos planteados en la presente tesina se detallan a continuación: • Estudio de la influencia de la rigidez de la unión entre dovelas en el comportamiento del suelo así como en la propia distribución de esfuerzos en la dovela. • Comparación del comportamiento del suelo según diferentes modelos constitutivos en dos dimensiones. • Aplicación del concepto de energía de distorsión almacenada en el terreno en la evaluación del daño en el terreno ocasionado por la excavación del túnel, así como la evaluación del riesgo de colapso del túnel. • Obtención de la energía máxima de distorsión para las superficies de fluencia de Cam Clay y de Hardeing Soil. Para dicho trabajo se ha usado el programa comercial PLAXIS2D, versión 9,2 de la casa PLAXIS