En este proyecto se ha desarrollado un prototipo de circuito electrónico, el cual permite la gestión de un sistema de inyección con inyectores bomba. Este circuito electrónico lleva incorporado un microcontrolador, el PIC18F4580 de Microchip, que es el elemento principal del control de la inyección de los inyectores bomba. El microcontrolador permite modificar de manera manual el avance y el ancho del pulso de la inyección, permitiendo al usuario manipular en todo momento estos valores de la inyección y así experimentar la respuesta del motor para cada uno de estos valores. El microcontrolador lleva implementado un programa realizado por el alumno mediante la herramienta de programación MPLAB de Microchip y que permite al usuario no tener que realizar ningún cambio en él para poder modificar los parámetros de la inyección. Gracias a la señal de entrada del árbol de levas, que nos indica la velocidad a que gira el motor así como en qué posición nos encontramos, y de los parámetros de inyección, avance y ancho del pulso de inyección, el microcontrolador envía una señal a cada uno de los inyectores para que realicen la inyección en el momento apropiado y durante el tiempo adecuado. Con este prototipo el usuario también puede experimentar con el control del turbo a partir de una señal PWM (Pulse-Width Modulation) que regula la entrada de aire por el compresor. Con todo esto el usuario puede realizar los ensayos correspondientes y comprobar las diferentes opciones de que dispone para aumentar las prestaciones del motor, rendimiento y par motor, así como reducir el consumo de combustible y por tanto, las emisiones de contaminantes al medio ambiente.