En una sala de producción de semiconductores, las placas de silicio se transportan de máquina en máquina, gracias a una red de 1.8 km de carril situado en el techo y de 60 vehículos. Para permitir a los vehículos desplazarse de manera automática, los carriles están equipados de diversos elementos (imanes permanentes, códigos de barras, cables,…). Hoy en día el mantenimiento de este sistema es de tipo correctivo, es decir, qué el mantenimiento se realiza cuando un fallo en el sistema ya ha ocurrido. El objetivo del proyecto es diseñar una herramienta, que debe permitir controlar los carriles y sus equipamientos, para llegar a una política de mantenimiento predictivo (corrección del fallo antes de que ocurra una avería). Este objetivo ha sido logrado en dos etapas. En una primera etapa, fue necesario identificar los parámetros críticos del sistema, es decir, identificar los parámetros que tienen la mayor influencia sobre el funcionamiento del sistema. En una segunda etapa, se desarrollaron soluciones para controlar estos parámetros, sin perturbar la circulación de los vehículos en la sala. Al final, se ha adoptado una solución que recupera un vehículo de producción, para transformarlo en vehículo de metrología. El vehículo de metrología es capaz de circular en la sala, bajo la supervisión de un operador, controlando los cuatro parámetros de mayor criticidad. En el futuro, será posible aumentar el número de parámetros controlados. Este proyecto ha demostrado que se puede disminuir de manera considerable el número de averías del sistema de transporte, utilizando medios muy básicos (modificación de un vehículo de producción para que soporte sensores, el controlador de adquisición y la batería).