Abstract:
|
L’objectiu d’aquest treball ha estat observar, utilitzant la dinàmica de fluids
computacional, la dependència del desglaç d’un parabrises amb la geometria i
les velocitats involucrades. Per fer l’estudi s’ha creat un model virtual d’un
automòbil i s’han dissenyat, principalment, dos models pels conductes de
calefacció. El primer d’ells disposa d’una sortida central i el segon conté dues
sortides més estretes laterals. S’han analitzat quatre configuracions diferents
dels sistema i, a partir de la seva comparació, s’han extret conclusions. La
realització d’aquest treball ha permès entendre el funcionament d’una de les
eines més utilitzades en dinàmica de fluids computacional, així com dels
passos previs a seguir |