Durante los últimos años he estado trabajando exclusivamente en grandes barcos de pasaje desde 30.000 hasta 72.000 G.R.T. y de 800 a 2.800 pasajeros desempeñando funciones desde alumno a primer oficial. A medida que iba conociendo y comprendiendo más los diferentes sistemas de evacuación y emergencia de cada buque pude notar ciertos aspectos que podrían ser mejorados. La humilde finalidad de esta obra es la de exponer mis ideas y tratar de mejorar algunas cosas de dichos planes evacuación. Le he dado especial importancia al factor humano, ya que como tristemente sabemos la mayoría de los accidentes algunos de ellos con consecuencias mortales son debidos a errores humanos y creo que mejorando los sistemas de entrenamiento se podrían evitar en gran medida. Intentando aprender de nuestros errores, he analizado los problemas que hubo en la evacuación de los dos últimos naufragios de buques de pasaje “Sea Diamond” y “Costa Concordia” intentando a su vez proponer alguna solución derivada principalmente de mi experiencia a bordo de este tipo de buques.