El presente proyecto de investigación tiene como objetivo de estudio los fangos extraídos del fondo marino, resultado del dragado de la ampliación del Muelle Sur en el Puerto de Barcelona, la finalidad de éste, es el poder ofrecer diversas aplicaciones del mismo, que permitan su reutilización, aportando beneficio en la construcción y nuevas técnicas de reciclaje del material extraído. Los fangos extraídos se generan en grandes volúmenes, como resultado de esta producción, se provoca un importante impacto medioambiental y grandes afecciones contaminantes, las cuales requieren de estudios de diversas disciplinas concluyentes; tales como: el campo de sus características químicas y físicas del propio suelo que lo conforman, así como el estudio de su afección medioambiental. La ejecución del relleno hidráulico del Muelle Sur se basa en una serie de condiciones diferenciales, distinguiéndose de ellas tres en etapas consecutivas del dragado: la excavación, el transporte y el vertido, con los requerimientos medioambientales y la caracterización del material en cada una de ellas. De estas tres, la característica más importante en la ejecución de la obra es la extracción del fango; mediante los resultados obtenidos en esta investigación, se ha podido intuir importantes posibilidades para su aplicación, así como su uso en materiales de segunda generación para construcciones “sostenibles”, como primicia de esta investigación, se ha considerado que el hecho de realizar un dragado simplemente por su necesidad funcional, o realizar su vertido simplemente por evadir su posible aplicación (reutilización o reciclado), no son causa o motivo suficiente que permitan estas acciones irresponsables para con el medioambiente. Para poder alcanzar estos principios, se ha tenido que estudiar su calidad del sedimento, y realizar ensayos del tipo: CPTU (Cone Penetration Test/Presiones intersticiales “U”), sondeos SPT (Estandard Penetration Test), estudio de los contenidos de metales pesados, y consolidación del material; estos estudios, han sido realizados en diferentes puntos de aplicación de la zona marítima de estudio. Es de destacar, que en zonas portuarias las actividades de dragado se realizan de forman continua para la construcción, así como para mantener nuevas vías de infraestructura; por lo tanto, el estudio que se realiza, debe no solo validar la diversidad de la zona, sino de su variación a lo largo del tiempo, dando como resultado el uso de información procedente de diversos laboratorios. En éstos, el fango dragado reportó ser un material inocuo, catalogado como un recurso valioso, que permitió su estudio en diferentes aplicaciones, tales como el uso en el relleno hidráulico, su aplicación en relleno terrestre, y su adaptación alternativa como árido fino en hormigón o aportando material para cerámicos. Las alternativas y aplicaciones que se han desarrollar en este trabajo de investigación, se centran en el estudio medioambiental, principal objetivo de máximo impacto por su grado de contaminación y toxicidad latentes en el material. El fango del Muelle Sur se consideró un material no contaminado, natural y no alterado, que por tanto, se podría definir como un recurso con aplicación, más que como residuo.