El següent estudi s’ha realitzat gràcies a principalment dos factors, observat des del punt de vista energètic sabem que el vehicle convencional consumeix únicament una tercera part de l’energia final, i aquesta sigui bàsicament extreta del petroli situa el sector del transport en un context de baixa eficiència i alta contaminació. I l’altre factor és que el transport actual que funciona amb motor de combustió interna és un dels principals causants del canvi climàtic ja que tenen unes elevades emissions de CO2 i de gasos d’efecte hivernacle. També s’ha trobat interessant gràcies a la possibilitat que obre el vehicle elèctric en la generació d’energia a partir de fonts renovables per tal d’assolir un model de transport menys generador d’emissions de gasos i de reduir la nostra elevada dependència energètica del petroli. La finalitat d’aquest projecte és la de comparar les diferents alternatives d’instal·lació per recarregar vehicle elèctrics, la problemàtica que trobarem en cada opció i escollir la que entendríem com la millor. S’ha realitzat la instal·lació elèctrica de les diferents possibilitats, s’ha fet un estudi de costos de tots els casos, i hem escollit la millor opció. Així com també s’ha realitzat una comparació entre vehicles convencionals i elèctrics per tal de demostrar les baixes emissions que té el VE respecte el convencional, es mostra també la eficiència del VE. Finalment trobarem un estudi on es mostra amb quant temps es recuperaria la inversió inicial realitzada per habilitar el pàrking per carregar VE.