Debido a la aplicación de la normativa sobre emisiones contaminantes y al ahorro económico, el sector de la automoción está en constante búsqueda de nuevos materiales, más ligeros, más económicos si es posible, y con buenas prestaciones mecánicas. Por eso, las aleaciones de aluminio son un producto industrial cada vez más extendido, pero cuyo diseño es todavía un proceso de importante evolución en los casos donde se utilizan tecnologías de conformación. En este proyecto se estudia el interés que pueda derivarse de la fabricación de componentes de aluminio-silicio conformados en estado semisólido (Semi-Solid Metal, SSM) como alternativa a las piezas fabricadas tanto con fundiciones férricas de matriz ferrítica, como con aleaciones de aluminio-silicio inyectadas. Por ello, se estudian las ventajas e inconvenientes de los distintos procesos de fabricación, y las propiedades mecánicas resultantes en cada uno de los casos. Como ejemplo, se ha partido de un componente para automoción, inyectado a presión con la aleación L-2630. En este trabajo también se analizan las consecuencias que tendrían estas opciones en el sector de la automoción, es decir; cómo afectaría la inclusión en los automóviles de componentes más ligeros con mejores características mecánicas, y si las soluciones propuestas serían viables económicamente en la actualidad industrial.