El presente proyecto comprueba si la realización de un control del tráfico en tiempo real mediante la modificación de los tiempos de ciclo de los semáforos, puede resultar beneficioso para el caso particular de la plaza Francesc Macià de Barcelona. El área geográfica a estudio está formada por seis accesos y siete salidas, y para conseguir llevar a cabo el proyecto se utilizan datos empíricos de flujos de tráfico, así como de ciclos semafóricos. Los datos utilizados son proporcionados por el Departamento de Tráfico del Ayuntamiento de Barcelona. Mediante la herramienta de simulación, se determinan cuales son los valores óptimos para una correcta distribución de los ciclos semafóricos ante las distintas situaciones de tráfico. La variable escogida para la búsqueda de óptimos es la de demora media de los vehículos en la plaza durante una hora. Un primer análisis consiste en obtener los tiempos de demora para las denominadas horas valle y horas punta. Una vez obtenidos estos datos, se busca una distribución óptima cada vez que se encuentre ante una situación con las mismas características. Para contemplar el mayor número de posibilidades se realiza un segundo análisis, con la aplicación del mismo estudio para situaciones de tráfico distintas a las especificadas anteriormente. La implementación del proyecto en el entorno real se realizaría con la utilización de cámaras IP para el control de flujos de tráfico, así como de software para la interpretación y toma de decisiones.