En el transport ferroviari, el contacte entre el pantògraf i la catenària juga un paper determinant per la correcta transmissió d’energia, però al mateix temps pot influir en les pèrdues mecàniques degut a la fricció. En aquest projecte es pretén avaluar les condicions de tensió a la catenària i al pantògraf que millor s’ajusten a un funcionament eficient del sistema vagó‐pantògraf‐catenària. Es modelitzaran per mitjà d’un programa existent els sistemes mencionats en règim dinàmic, i s’analitzaran les tensions i vibracions resultants.