En aquest treball tractarem la possibilitat d’introduir els vehicles elèctrics en el món aeroportuari i ens centrarem en l’aeroport del Prat encara que també considerarem la situació en alguns grans aeroports d’Europa i Amèrica. Un cop avaluat el sector estudiarem el cas dels vehicles pel desplaçament carregues lleugeres, bàsicament pel desplaçament de maletes que són generalment vehicles de combustió interna. Seguidament parlarem de la seva possible substitució per vehicles elèctrics, actualment ja hi ha alguns fabricants, com TLD-GSE o EAGLE TUGS que ofereixen aquest tipus de vehicles específics però la seva implantació, hores d’ara, és molt escassa. Un cop escollit el vehicle elèctric millor adaptat a la tasca en consideració, en aquest cas els tractors específics per remolcar maletes i petits avions de les empreses esmentades, TLD JET-16 i EAGLE MTT. Estudiarem les alternatives per la recàrrega d’aquests vehicles i la seva ubicació en l’aeroport, es veure com aquesta varia molt en funció del nombre de vehicles i la velocitat d’introducció dels mateixos. A continuació estudiarem la viabilitat econòmica d’introduir els vehicles elèctrics per desplaçament de càrregues lleugeres i demostrarem que el temps per recuperar la inversió es d’uns 5 anys. Per últim mostrarem els avantatges mediambientals del vehicle elèctric en front dels vehicles convencionals de combustió interna.