Els actuals dispositius catalítics dels automòbils utilitzen Platí, Pal·ladi i Rodi com a metalls actius per a la conversió dels gasos nocius per l’ésser humà i contaminants pel medi ambient. El principal eix de millora dels dispostius actuals, és la reducció del temps d’activació tèrmica del catalitzador, que actualment es situa d’uns 15 minuts des de l’engegada en fred del motor dels vehicles, que és el temps necessari per assolir la temperatura de treball òptim, en els dispositius actuals, i que és d’uns 400-500ºC. S’ha desenvolupat un monòlit catalitzador amb metall actiu l’Or (Au) i suport ceràmic d’Òxid de Ceri (CeO2), per a obtenir una major eficàcia en la conversió de les substàncies nocives produides pels motors dels automòbils. S’han realitzat diferents assaigs amb reaccions de fluxos de gasos, per a estudiar el comportament d’aquest catalitzador i dissenyar un monòlit catalític que optimitzi la quantitat de catalitzador amb la que s’ha de càrregar l’estructura monolítica per tal d’aconseguir la major eficàcia possible amb el mínim ús i cost de catalitzador. L’increment de l’eficàcia implica la reducció de la temperatura de treball òptim del catalitzador, per reduir el temps d’emissió de gasos altament nocius, tòxics i contaminants sense convertir.