Entenem l'arquitectura com un tot: no es tracta només de donar forma i funció a elements materials, sinó que pot i ha d'influir en la gestió dels recursos necessaris per crear sinèrgies amb l'entorn adjacent. Així doncs, abracem l'àmbit més proper a la universitat i, per tant, el que més fàcilment podem conèixer; en aquest cas, Sant Cugat del Vallès. Detectem, doncs, que dins de les gairebé 400.000 tones de diòxid de carboni que genera el municipi, un 56% es produeix per la mobilitat en transport privat. A partir d'aquí, trobem interessant treballar sobre la millora de les prestacions del transport públic tant des de la gestió, com intervenint puntualment sobre el parc edificat considerant sempre la viabilitat econòmica, ambiental i el retorn social de la proposta.