Per accedir als documents amb el text complet, si us plau, seguiu el següent enllaç: http://hdl.handle.net/2117/28522

Títol:	Efecto del procedimiento de compactación en laboratorio sobre la densidad y características mecánicas de las mezclas asfálticas
Autor/a:	Miró Recasens, José Rodrigo; Pérez Jiménez, Félix Edmundo; Martínez Reguero, Adriana Haydée; Botella Nieto, Ramón
Altres autors:	Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori; Universitat Politècnica de Catalunya. MATCAR - Materials de Construcció i Carreteres
Abstract:	El procedimiento de compactación en laboratorio más utilizado en España para la fabricación de probetas de mezcla bituminosa, sobre las que se realizarán los diferentes ensayos para su dosificación o caracterización mecánica, ha sido la compactación por impacto o procedimiento Marshall. Dependiendo del tipo de mezcla, se aplican 75 golpes por cara, en el caso de mezclas tipo hormigón bituminoso, o 50 goles por cara, en el caso de mezclas drenantes y discontinuas destinadas a capas de rodadura. Sin embargo, actualmente se plantea la posibilidad de utilizar otros métodos que reproduzcan mejor las condiciones de compactación en obra. En este sentido, la compactación con la máquina giratoria se perfila como el procedimiento alternativo a la compactación por impacto. El objetivo de este trabajo es analizar los dos procedimientos de compactación, impacto y giratoria, y conocer mejor sus similitudes y diferencias. Para ello se ha analizado el efecto de la compactación por impacto y de la giratoria sobre las propiedades volumétricas y mecánicas de una mezcla semidensa, tipo AC16 S. Los resultados ponen de manifiesto que la compactación Marshall lleva a obtener mezclas más densas, con menor contenido de huecos, y con mayores estabilidades y menores deformaciones y, consecuentemente, más rígidas, que las obtenidas con la compactación giratoria, y que el número de giros que produzca un efecto equivalente a un determinado número de golpes en el Marshall, variará en función, no solo del tipo de mezcla, sino también en función de cual sea su composición.
Matèries:	-Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport per carretera -Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria dels materials::Assaig de materials -Asphalt emulsion mixtures -Asfalt -Paviments d'asfalt
Drets:
Tipus de document:	Article - Versió publicada Objecte de conferència
Publicat per:	Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA)
Compartir:

Mostra el registre complet del document