De un tiempo a esta parte, un objetivo común de muchos gestores de tráfico es proporcionar información del tiempo de viaje previsto en las infraestructuras que gestionan. Estos esfuerzos responden al hecho que el tiempo de viaje es la información de tráfico que más valora el usuario. No obstante, se desconoce como cuantificar el valor de esta información y como varía en función de la precisión proporcionada. Este conocimiento permitiría realizar análisis coste – beneficio que ayudarían a la toma de decisiones en relación a la tecnología a utilizar, la precisión necesaria, la selección de ámbitos rentables, y a analizar la disponibilidad al pago por esta información. El presente artículo pretende rellenar este vacío. Se propone una metodología probabilística basada en la teoría de la utilidad aleatoria que cuantifica el valor de la información del tiempo de viaje. Este valor es mayor cuanto mayor es la reducción de la incertidumbre que provoca y cuanto mayor es el coste de esta incertidumbre. En el artículo se presenta un ejemplo de aplicación para el acceso norte por autopista a la ciudad de Barcelona.