Actualmente, las empresas del territorio nacional compiten con las del resto del mundo debido a la globalización. A causa de los bajos costes que supone producir en los países en vías de desarrollo, las empresas de Europa Occidental deben luchar por seguir siendo competitivas. Esto significa que deben ir a buscar técnicas de trabajo eficientes, invertir en desarrollo e innovación para ser tecnológicamente más avanzados e ir a una producción eficiente y con niveles altos de calidad. Por un lado, para ofrecer un punto distintivo, y por otro, para reducir costes con el rechazo producido. En este último punto se centra el trabajo: en el estudio y determinación de los residuos plásticos de la planta de Continental Automotive, centro donde se realizan los componentes plásticos de los paneles de instrumentos de automóviles, y una posterior propuesta para mejorar su control y la reducción de los mismos. En la planta se inyectan diferentes componentes para el conjunto final, y además se realizan procesos de pintura de las piezas y montajes de éstas. El proyecto se centra en 3 partes y se enuncian a continuación: En la primera parte, se presenta una breve descripción de la empresa, así como un análisis de la problemática de la situación inicial para enfocar las posteriores soluciones. La segunda parte se centra en las soluciones informáticas y de formación para un mejor control del rechazo por un lado, y por otro lado se proponen soluciones para la reducción del mismo. Para ello se presentan 7 soluciones implantadas. En la última parte se incluye un análisis económico de las alternativas mostradas, el impacto ambiental y las conclusiones del proyecto.