El presente proyecto trata de definir, desarrollar e implementar una mejora en el método de ensayo de ruido de coche según Reglamento UN 51.03 implementado por la directiva europea 2007/46, mediante el uso de un ESP8266. Dicho ensayo se lleva a cabo en las pistas de ensayos de ruido ISO-1 e ISO-2 en Applus+ IDIADA situado en l’Albornar. La mejora se lleva a cabo programando directamente un ESP8266 para que opere de forma independiente y se pueda utilizar como punto de acceso. La finalidad es poder acceder a toda la información que nos pueda aportar, sin necesidad de acceso a internet. Este proyecto está estructurado en varias partes, cada una de ellas destinadas al estudio particular de cada uno de los factores que influyen en la metodología de ensayo y en la alternativa desarrollada. • El primero de los bloques definirá que es un ESP8266 para poder entender sus limitaciones de diseño, se verán sus diversas variantes y en que se diferencian. Además, se hablará de su procesador, un componente común en todas sus variantes, y cuál es su arquitectura. Seguidamente se definirá como podemos comunicarnos con el MCU, y de los lenguajes que puede interpretar. • El segundo bloque desarrollara lo que son las homologaciones y lo que es un Reglamento UN, de dónde proviene y cuál es su campo de aplicación. Seguidamente se hablará del reglamento de ruido R51 y en particular de la enmienda 03; se explicará su método de ensayo y los términos técnicos a cumplir. Se presentará la pista y se enseñará el lugar de ensayo dentro de los límites de la confidencialidad. • El tercer y último bloque contendrá toda la información relativa a la mejora que se quiere implementar, y se desarrollará en su totalidad. Se especificará en que aspectos difiere con el método de ensayo actual y en qué aspectos se considera que es mejor.