En el presente proyecto se pretende estudiar el fenómeno de isla de calor, este fenómeno es debido a la acumulación de calor por la amplia cantidad de superficies artificiales, estando estas compuestas por material es absorbentes de calor, y por procesos antropogénicos (coches, calefacción, aire acondicionado, etc.). También se produce por la falta de suelos cubiertos de vegetación. Se han obtenido mapas de temperatura realizando diferentes procesos enlazados utilizando el software libre QGIS, que han permitido poder obtener la temperatura en la superficie. Para ello se ha utilizado la informació n de la banda térmica del satélite Landsat, esta presenta la distribución espacial de la temperatura del suelo. Como método de comprobación se ha accedido a los datos de diferentes estaciones meteorológicas ubicadas en las zonas de estudio, obteniendo los valores de temperatura y comparando estos valores con los obtenidos en los mapas de temperatura. Dicha comprobación ha sido satisfactoria ya que la diferencia máxima entre ambas ha sido de 6°C aproximadamente para la estación meteorológica del Aeropuerto internacional de San Francisco. El análisis se ha llevado a cabo sobre tres zonas de estudio distintas, Nueva York y San Francisco en EEUU y la ciudad de México, en un periodo de tiempo de 32 años, iniciándolo en el año 1984 y finalizando en el año 2016. La elección de estas ciudades ha sido distinta en cada una de ellas. La ciudad de Nueva York se ha seleccionado por su clima, ya que tiene temperaturas extremas en verano e invierno. En el caso de la ciudad de México ha influenciado el hecho de sus núcleos excesivamente urbanizados y su amplio gradiente térmico entre el día y la noche causado por su altitud. Por otro lado la ciudad de San Francisco, a diferencia de la s otras dos ciudades, tiene un clima más estandarizado por lo que también es interesante poder realizar dicho estudio.