En el conjunto de los estudios realizados en el departamento ITT de nuestra escuela, con el objetivo de trabajar tanto en la formulación de mezclas asfálticas y nuevas tecnologías de pavimentación que proporcionen elevadas prestaciones de seguridad y sostenibilidad de las carreteras en general. Esta tesina pretende llegar a conocer si las escorias siderúrgicas son aptas o no, en base al alto coeficiente de pulimento acelerado (CPA) que tiene este nuevo árido, para formar parte de las mezclas bituminosas en las capas superficiales de la carretera. Los estudios realizados pretender observar la respuesta que tiene esta nueva mezcla bituminosa en aspectos como la estabilidad, deformaciones, resistencia, tracción indirecta, rigidez, etc.