El principal objectiu d’aquesta tesina és calibrar el coeficient parcial de seguretat de la resistència residual a flexió del formigó amb fibres, entenent que és una variable que es pot veure alterada per la presència de les fibres. Aquesta calibració es realitzarà a través de l’estudi d’exemples concrets d’aplicació, com són els anells d’un tram experimental de túnel de la L9 del metro de Barcelona, construït únicament amb dovelles prefabricades de FRF (sense armat).