El proceso de fabricación de los elementos que componen las alas de un avión, pasa por un proceso de conformado denominado "Hot-Forming". Éste consiste básicamente en el conformado de un laminado plano de fibra de carbono, previamente situado sobre un útil con una geometría apropiada, y que mediante la aplicación de calor y vacío según un ciclo determinado, se adapta a la forma del útil por la presión ejercida por una membrana. Las dimensiones de los útiles necesarios para el conformado así como las condiciones de sala limpia en las que debe realizarse el mismo, justifica la automatización del proceso de almacenaje y transporte interno. Las características de los elementos a almacenar y transportar hace necesario definir la unidad de carga que va a ser utilizada, establecer la distribución en planta de la instalación en el espacio disponible y diseñar los elementos de manutención necesarios.. Esto último debe hacerse debido a la ausencia de equipos de manutención estandars destinados a este tipo de útiles. En este proyecto se presenta el estudio de alternativas para la definición de la unidad de carga así como la determinación de la distribución en planta más adecuada de la instalación. Así mismo se presenta el diseño de un pórtico transelevador para mover la unidad de carga en el interior del almacén y el diseño de mesas para el transporte de la unidad de carga del almacén a la zona de conformado. Por último, se ha realizado un análisis funcional de la estructura global del sistema automático en el que se ha especificado el funcionamiento de los diferentes equipos del sistema en las diferentes zonas de la instalación y en las uniones entre ellas.