El deterioro de las mezclas bituminosas de un firme de una carretera incide negativamente en los usuarios de la misma impidiendo garantizar una circulación segura. Establecer distintos métodos para evaluar estos mecanismos de deterioro es un factor primordial para poder prolongar la vida útil y asegurar el máximo rendimiento de las infraestructuras viarias. Actualmente, el Ensayo a Tracción Indirecta es el método más usado en España para determinar la resistencia de una mezcla frente a la fisuración, sometiendo una probeta a una carga diametral a compresión, sin tener en cuenta otras características mecánicas de gran importancia y determinantes para realizar un análisis más completo de este fenómeno. Por este motivo, se diseñó un método sencillo y económico, todavía en fase de experimentación, para estudiar el proceso de fisuración de las mezclas bituminosas llamado Ensayo Fénix, destinado a cuantificar los distintos parámetros que influyen en dicho procedimiento de deterioro.