La gestió electrònica del motor suposa avui en dia l’estàndard a la industria de l’automòbil a l’hora de realitzar la gestió dels motors de combustió, substituint als antics sistemes mecànics de carburador/distribuïdor. Aquest canvi ha permès que els motors funcionin de manera mes eficient y menys contaminant, permetent als fabricants complir amb les normatives de contaminació exigides a l’hora de comercialitzar un automòbil o motocicleta. L’ unitat de control electrònic permet tenir en compte una sèrie de paràmetres com ara la sincronització del sistema d’ignició així com de la quantitat de combustible a injectar depenent d’algunes variables com poden ser les revolucions del motor, la temperatura i la posició de l’accelerador. En aquest projecte es mostrarà l’estudi i el desenvolupament d’un prototipus de centraleta electrònica pensada per a funcionar amb un motor mono cilíndric de quatre temps.