Aquest treball consisteix en l'estudi i l'anàlisi mitjançant l'ús de la dinàmica computacional de fluids de l'aleró posterior d'un cotxe participant al campionat del món de rallies. Per a la realització d'aquest treball s'utilitzarà un model 3D realitzat per ordinador i s'intentaran simular diferents escenaris als que un cotxe de competició d'aquesta disciplina es veu sotmès durant una temporada regular. Durant l'estudi es procedirà a trobar possibles defectes i millores dins de la reglamentació en vigència.