Regenerative braking in electric scooters

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RECERCAT Principal > Universitat Politècnica de Catalunya > Documents de recerca > Visualizar documento

Para acceder a los documentos con el texto completo, por favor, siga el siguiente enlace: http://hdl.handle.net/2117/111144

dc.contributor	Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Elèctrica
dc.contributor	Universitat Politècnica de Catalunya. CITCEA - Centre d'Innovació Tecnològica en Convertidors Estàtics i Accionaments
dc.contributor.author	Montesinos Miracle, Daniel
dc.contributor.author	Ruiz Bassols, Toni
dc.date	2017
dc.identifier.citation	Montesinos-Miracle, D., Ruiz-Bassols, T. Regenerative braking in electric scooters. A: European Conference on Power Electronics and Applications. "EPE 2017: 19th European Conference on Power Electronics and Applications (EPE'17 ECCE Europe): Warsaw, Poland: Sept. 11-14, 2017". Warsaw: Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE), 2017, p. 1-8.
dc.identifier.citation	9789075815276
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/2117/111144
dc.language.iso	eng
dc.publisher	Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE)
dc.rights	Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subject	Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria elèctrica
dc.subject	Motorcyclists
dc.subject	Electric vehicles
dc.subject	Europe
dc.subject	Motorcycles
dc.subject	Permanent magnet motors
dc.subject	Batteries
dc.subject	Inverters
dc.subject	Wheels
dc.subject	Motociclistes
dc.subject	Vehicles elèctrics
dc.title	Regenerative braking in electric scooters
dc.type	info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type	info:eu-repo/semantics/conferenceObject
dc.description.abstract	Electric urban vehicles are in the spotlight of society since its autonomy dependence is not that high. Electric motorcycles and scooters are actually already reliable urban vehicles for short journeys. These vehicles can have different configurations for their powertrains. In this paper an electric scooter model is developed using Energetic Macroscopic Representation in order to analyze its braking and traction systems and determine by simulations, which is the best configuration for its powertrain from energy consumption point of view.

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