En los espacios de trabajo propios del mar y cerca del mismo es bien conocida la falta de superficie horizontal. Una marina seca, un dique seco flotante, un taller de reparación de embarcaciones de recreo, espacio para la logística propia de un puerto de mercancías, son distintas construcciones necesarias para la explotación portuaria, tanto recreativa como mercante, salvando las diferencias de escala. Hay diferentes soluciones con contenedores habilitados para dar espacio a aquellas actividades que así lo requieran, flotantes o no. Un ejemplo de ello son los pantalanes flotantes que se pueden agregar y combinar para maximizar la rentabilidad del espacio dedicado al amarre de embarcaciones. Cuando hablamos de grandes tamaños, sin embargo, se abandona la modularidad y cada proyecto presenta sus propias características singulares. Mayor superficie útil se necesita día a día en todo el mundo y no hay forma de ganarle espacio al mar sin utilizar estructuras auxiliares. Inclusive el propio puerto se queda pequeño, dado el incremento en el tamaño de los buques a albergar y los servicios que llevan adquiridos los mismos. Las localidades a pie de mar, sean costa de playa o de naturaleza abrupta y rocosa, necesitan incrementar su superficie horizontal útil para distintos usos como el incremento de población, servicios e industria. La falta de superficie horizontal hace subir el precio del suelo provocando que no haya espacios cercanos al mar para usos marinos, porque es más rentable albergar otro tipo de instalaciones o servicios. En este proyecto vamos a centrarnos en los entornos que nos garanticen zonas con aguas calmas, donde normalmente será más económico y viable construir una plataforma flotante. Como solución a eso en este proyecto hemos querido presentar una declaración de intenciones reciclando materiales que ya no pueden cumplir con los estandartes del transporte marítimo, ya sea por su degradación y antigüedad o por haber sufrido desperfectos que no impidan desarrollar las funciones que les vamos a solicitar. Es aquí donde los contenedores presentan una clara ventaja al hallarse regulados por una normativa internacional como es la ISO y encontrarse disponibles cerca de cualquier puerto con terminal de contenedores. Se trata pues de aprovechar un módulo de dimensiones conocidas y propiedades estudiadas a lo largo de años de experiencia. Al ser un elemento abundante, presente a nivel mundial y de bajo coste estudiar su viabilidad como elemento estructural de una plataforma flotante, a priori, parece interesante. A lo largo del proyecto iremos viendo como se ha ido evolucionando en las plataformas flotantes. Utilizaremos para su clasificación el volumen desplazado y la estructura interna de las mismas. Llegaremos a plantearnos una superficie flotante y observaremos sus pros y sus contras. Siempre, intentando marcar como línea guía el planteamiento inicial de utilizar materiales económicos comunes y de fácil acceso.