El present projecte té com a objectiu avaluar i realitzar un projecte bàsic de zones 30 al Districte de Sants. S’analitza la situació actual de les zones 30 a la ciutat de Barcelona i concretament a la zona a estudiar de Sants, on la seva aplicació relativament recent, no compleix amb totes les característiques idònies que ha de tenir una zona d’aquesta tipologia. Per disposar d’una guia metodològica per treballar amb una base adient, primer s’estudien les principals característiques de les zones 30 i la seva aplicació en altres països Europeus, juntament a l’anàlisi de la proposta del RACC en referència aquest tema. D’aquesta manera s’obtenen un seguit d’idees que ajuden a definir les zones 30 de manera adequada.Inclou l’estudi d’un seguit d’alternatives respecte a un xarxa per a la bicicleta que ha de discorre per les zones 30, a partir de les quals s’extreu i es proposa un sistema d’ itineraris per aquest mode de transport. Juntament a la xarxa de bicicletes, es defineix una xarxa de vianants i un anàlisi de la situació actual dels carrers de les zones del Districte. Amb això s’aconsegueix decidir i establir quines són les actuacions i obres principals a realitzar per tal de garantir l’essència d’una zona 30, on els vianants són els més beneficiats seguit de les bicicletes, i aconseguir deixar en un segon pla al vehicle privat.