|
Abstract:
|
En aquest projecte, es pretén estudiar una alternativa, a les ja existents, per generar energia provinent del mar i destinar-la a carregar les bateries de les embarcacions d’esbarjo de vela.
Aquest sistema per la càrrega de bateries, anomenat WERS (Wave Energy Recovery System), està pensat per ser utilitzat en les embarcacions quan aquestes estan fondejades en cales. D’aquesta manera, es busca donar una nova solució al problema existent que obliga a utilitzar el motor durant el fondeig per carregar les bateries i no per desplaçar-se.
Inicialment, es defineix l’embarcació i l’usuari del WERS. També es quantifiquen les necessitats energètiques que s’esdevenen en l’ús de les embarcacions. Amb aquestes dades, es fixen els objectius de càrrega que s’imposen al sistema WERS.
En segon lloc, es valora l'estat de l'art de les diverses vies de generació d’electricitat a partir del mar per avaluar quina es pot adaptar millor al sistema WERS. També s’estudien les alternatives existents de càrrega de les bateries en embarcacions d’esbarjo de vela valorant la possibilitat de càrrega durant el fondeig.
Posteriorment, es realitza un recull de dades de les onades a cales de Mallorca i Menorca, per verificar, amb casos reals, les condicions que s’hauran d’afrontar. A més, utilitzant un software específic (MAXSURF), s’obtenen simulacions del comportament de l’embarcació quan aquesta es troba fondejada.
Tota aquesta feina desemboca en un prototipus teòric per la conversió del moviment en energia. Es quantifica la potència teòrica que s’obté i es revisen els objectius de càrrega fixats en funció del rendiment del WERS. Aquest prototipus teòric, tant sols, suposa l’inici per un posterior desenvolupament d’un prototipus físic més concret i detallat que, en aquest projecte, queda fora de l’abast. |
