Este trabajo de final de grado busca el dimensionamiento del sistema propulsivo del yate Viudes 45, ciñéndonos principalmente en la hélice y todo lo inherente a ella. La metodología para resolver este problema se puede dividir en tres apartados: En primer lugar, partiendo de las especificaciones del yate Viudes 45 ofrecidas por la empresa española Isonaval, se ha calculado la resistencia al avance y la potencia necesaria para mover el buque a la velocidad de diseño. Este proceso se ha llevado a cabo mediante métodos de cálculo estadísticos, que son los que ofrecen fórmulas de cálculo en base a estudios de regresión, concretamente se ha utilizado el método de Holtrop y Mennen. En segundo lugar, se ha determinado la hélice óptima para las formas del proyecto del buque usando para ello la serie B. Dicha serie está formada por un conjunto de hélices relacionadas sistemáticamente entre sí, de las que se conocen los resultados de su funcionamiento en aguas tranquilas. Nuestro estudio se ha realizado para tres casos de hélices (3,4,5 palas) basándose su optimización en el uso de la metodología Simplex, dentro del complemento Solver del Excel. A partir las características de la hélice escogida, junto con las pérdidas de energía producidas por causas hidrodinámicas y mecánicas, se ha calculado los diferentes rendimientos propulsivos, con la finalidad de poder dimensionar la potencia necesaria del motor. Paralelamente, se ha generado un dibujo tridimensional de la geometría de la hélice a partir del programa AutoCAD. Finalmente, partiendo de las fuerzas de empuje, de par y la centrífuga se han calculado las tensiones máximas que puede soportar dicha pala en la sección de la raíz, ya que es el punto donde se encuentra el mayor brazo flector. Debido a que este trabajo pretende situarse en las fases prematuras del proyecto, todos los resultados obtenidos, son aproximaciones para determinar la posible viabilidad del mismo, los cuales son totalmente susceptibles de posteriores modificaciones, según se avance en la espiral del proyecto.