En la actualidad las conexiones por ferrocarril, en servicios de cercanias, entre el norte y el sur de Barcelona, se realizan mediante lineas que discurren por el interior de esta población. Ello se traduce en problemas de capacidad que limitan la calidad del servicio ferroviario. En este contexto, desde hace algun tiempo, se analizan las posibilidades técnicas y el interés económico de construir una nueva linea, podriamos denominar de circunvalación, que evite el paso por el centro de Barcelona. El presente TFM tiene por finalidad profundizar en este análisis.