Uno de los aspectos a verificar cuando se evalúa la resistencia de puentes existentes es la resistencia a punzonamiento de la losa superior frente a cargas concentradas de tráfico, la cual, en la zona de momentos negativos está sometida a tracciones longitudinales y fisuras que pueden afectar a su resistencia. Por ello, en LTE se ensayará un modelo a gran escala estudiando el punzonamiento bajo cargas concentradas aplicadas en puntos con diversos niveles de tracción en la losa.