L'informe té per objectiu quantificar les conseqüències econòmiques que tindria per a l’administració portar a terme un rescat d’aquestes infraestructures. L'anàlisi se centra exclusivament en aquelles vies que són concessió de la Generalitat de Catalunya, i no s'ha entrat a valorar les que són concessions de l'Estat, tot i que aquestes representen un 70% del quilometratge total, i són els grans eixos vertebradors de la xarxa viaria catalana a través de la AP7 i AP2.