El present projecte consta d’un estudi dela viabilitat tècnica/econòmica per la implementació de la tecnologia fotovoltaica per tal de realitzar un autoconsum que permeti desconnectar de la xarxa elcircuit Parcmotor de Castellolí. Les zones que disposa el circuit per instal·lar les lonesfotovoltaiques són: la coberta del magatzem,totalment plana,que té una superfície de 520 m2 , un talúsinclinada respecte l’horitzontal en 45º orientadaal sud que té una superfície útil aproximadament de 1200 m2i per últim una coberta semiesfèrica amb una superfície de 450 m2. Així doncs les 3 ubicacions sumen un total de 2.171 m2, que actualment estan del tot desaprofitades. Es té pensat utilitzar dos zones més del circuit per tal de poder ampliar la instal·lació fotovoltaica i ferfront a la previsió d’augment de la demanda energèticapel 2030. La tecnologia que s’utilitza en aquest estudi no és la més habitual que podem trobar en el mercatdel’autoconsum domèstico industrial. Entre les diferents tecnologiesexistentss’ha escollit latecnologia de capa fina, que la diferenciade la convencional perquè els mòduls fotovoltaics són flexibles, cosa que permet unaadaptació pràcticament total en aquelles cobertes que presentin curvatureso inclinacionsi del seu baix cost.No requereixen d’una estructura on recolzar els panells, sinó que van directament acoblats a la coberta, fetque abarateix el cost d’instal·lació i facilita el temps de la posada en marxa. També són més econòmics pel tipus de cèl·lula fotovoltaica emprada en aquests mòduls, ja que estan compostes de silici amorf (a-Si) i el seu procés de fabricació no precisa de tanta energia com les monocristal·lines o les policristal·lines. L’eficiència d’aquestes lones, de capa fina, solen rondar al 8%, mentre que amb cèl·lules mono o policristal·lines superen sense cap problema el 15%. Pel que fa el consum actual del Parcmotor, per una banda es subministra directament de la xarxa elèctrica, un 30% del seu consum total i la resta delconsum, el 70%, es fa a través de dos grups electrògensinstal·lats en el circuitque consumeixen combustible fòssil. A l’any anterior, el consum elèctric del circuit va ser aproximadamentde 131.000kWh/any.Amb les 3 regions esmentadesanteriorments’ha fet els pertinents càlculsi s’ha observat, que amb el producte escollit per aquest projecte, la potència fotovoltaica instal·lada és de 134,7 kWp, que surt un ràtio aproximat de 65Wp/m2, l’energia que es podria obtenir és de172.000 kWh/any. Sempre es tindrà com a font de reserva, en cas que fos necessari, el grup electrogen de 140 kW.Per últim, la vessant econòmica es veu fortament condicionada per la instal·lació de bateries. La part positiva d’aquest projecte, és que es podrà utilitzar unes bateries de segona vida a cost 0, proporcionades per una empresa d’automòbils, i per tant farà que el projecte sigui més atractiu obtinguen un TIR casi del 13%.