La porositat és un defecte que presenten tots els aliatges d’alumini. Ja que l’ús d’alumini està experimentant un gran creixement a nivell mundial,és important conèixer els efectes d’aquests defectes a les propietats del material. La problemàtica que es presenta en una empresa que col·labora amb el grup CIEFMA, on peces d’aluminiformades mitjançant un procés d’emmotllament es trencaven quan el client en feia ús, ens ofereix l’oportunitat d’estudiar la relació queté la porositat que presenten aquestes peces amb les seves propietats mecàniques.El marc teòric del projecte compren la informació bàsica sobre l’aliatge d’alumini-silici que és l’utilitzat per l’empresa. També conté informació sobre diferents processos de fosa utilitzats per fabricar peces d’alumini. I per últim informació sobre el fenomen subjecte d’estudi, els diferents tipus que hi ha i els factors que influencien en la quantitat de porositat que es presenta als aliatgesd’alumini-silici.A l’apartat de metodologia experimental s’expliquendetalladament els procediments que s’han dut a terme: assaig de flexió a 4 punts, assaig de microduresaVickers, preparació de les mostres per dur a terme un observat metal·logràfic, observació mitjançant diferents tècniques de microscòpia i les mesures de porositat que s’han pres.S’exposen els resultats i es fa un discussió d’aquests resultats basant-se en la informació teòrica que s’ha adquirit prèviament. S’analitza detingudament una proveta de cada lot.Per últim, s’extreuen les conclusions de la realització del projecte posant èmfasis en la relació que té la porositat amb la resistència a fractura de les peces industrialsd’engranatges de manera resumida