Vanderlande Industries España S.A.U. is the company in charge of carrying out the operations and maintenance of the BHS (Baggage Handling System) of Barcelona-El Prat airport. BHS is a TUBTRAX transport system with PLC (Programmable Logic Controller) controls consisting of approximately 25 km of conveyor belt and various redundant systems. With future infrastructure improvements, the need for a feasibility study on migration of the BHS security system has recently increased. This problem has arisen for reasons of the end of life of said system, since the current company supplier of the PLC devices that allow to control the security functions of the BHS (i.e. PILZ) has decided to stop its manufacture. At this point and considering that in case of failure of one of these programmable automatons there are few spare parts left, it has been decided to examine the migration of the security system taking into account other options on the market than those of PILZ, such as Siemens. The objective of this final thesis is to study the degree of necessity and the feasibility of carrying out this migration in the security system of the BHS of Barcelona-El Prat Airport T1. To this end, 2 different proposals are taken into account with the companies PILZ and Siemens which will then be analysed with the aim of providing a real solution and budget for the project. It will be concluded that both proposals are valid, but that the PILZ proposal is more suited to a short term migration because of the problems that Siemens has in the way of interconnecting various systems. However, the option presented by Siemens will be seen as a clear solution for a medium-long term migration thanks to the advantages it offers with the integration of the current control system and the guarantee of continuity of its products.

Vanderlande Industries España S.A.U. es la empresa encargada de llevar a cabo las operaciones y mantenimiento del SATE (Sistema Automático de Tratamiento de Equipajes) del aeropuerto de Barcelona-El Prat. El SATE es un sistema de transporte TUBTRAX con controles PLC (Programmable Logic Controller) formado por aproximadamente 25 km de cinta transportadora y diversos sistemas redundantes. Con las futuras mejoras de la infraestructura, recientemente se ha visto incrementada la necesidad de hacer un estudio de viabilidad sobre la migración del sistema de seguridad del SATE. Este problema ha surgido por razones de fin de vida de dicho sistema, ya que la actual empresa proveedora de los dispositivos PLC que permiten controlar las funciones de seguridad del SATE (i.e. PILZ) ha decidido detener su fabricación. Llegados a este punto y considerando que en caso de fallo de uno de estos autómatas programables quedan pocos recambios, se ha decidido estudiar la migración del sistema de seguridad teniendo en cuenta otras opciones en el mercado diferentes a las de PILZ, como podría ser el caso de Siemens. El objetivo del trabajo es estudiar el grado de necesidad y la viabilidad de llevar a cabo esta migración en el sistema de seguridad del SATE de la T1 del aeropuerto de Barcelona-El Prat. Para ello, se tienen en cuenta 2 propuestas diferentes con las empresas PILZ y Siemens que posteriormente se analizarán con la finalidad de dar una solución y un presupuesto reales para el proyecto. Se concluirá que ambas propuestas son válidas, pero que la de PILZ se adecua más a una migración a corto plazo por los problemas que tiene Siemens en la manera de interconectar diversos sistemas. Sin embargo, la opción que expone Siemens se verá como una solución clara para una migración a medio-largo plazo gracias a las ventajas que ofrece con la integración del sistema de control actual y la garantía de continuidad de sus productos.