[CATALÀ] L’objectiu del projecte és confeccionar un xassís que s’adapti al motor utilitzat a la cursa de les 24 hores de resistència de la Vall del Tenes. És un motor especialment dissenyat per aquest tipus de campionat, on no hi ha cap model de xassís comercialitzat actual que s’adapti a la perfecció. Abans d’iniciar el disseny del xassís ha sigut necessari fer un anàlisis previ de la situació actual d’aquestes tipus de motocicletes. A més per obtenir un millor resultat final i aconseguir el nostre objectiu de la millor manera, la realització d’enquestes a pilots i mecànics ens ha servit per obtenir un feedback essencial per portar el nostre projecte en una direcció més encertada. Gràcies a la realització de les enquestes s’ha vist que una re-disseny del sub-xassís i del sistema de filtratge també és necessari. Aquesta primera fase del treball conclou amb l’estudi de aspectes teòrics de la moto, així com amb l’anàlisi antropomètric dels usuaris. Per començar amb l’elaboració del disseny s’ha realitzat un briefing, d’on em obtingut totes aquelles finestres que no estan ocupades pel mercat actual. La utilització de Mind Maps, també ens ha ajudat a ordenar les idees obtingudes. Seguint aquests passos els primers esbossos realitzats queden definits seguint una mateixa línia, concretant més el concepte final que volem. Un cop decidits els dissenys finals comencem amb el desenvolupament del producte, realitzats els modelats 3D. Posteriorment es realitza l’elecció del material, punt clau que determina el resultat de l’anàlisi de forces. Aquest procés es realitza pels tres elements principals del projecte, el xassís, el sub-xassís i el sistema de filtratge. Finalment, al comprovar que tant la geometria com els materials escollits suporten les càrregues que rep el bastidor de la moto, es realitza l’anàlisi de costos total. El projecte conclou oferint un disseny únic i adaptat a les característiques de la competició de la Vall del Tenes, complint les necessitats de pilots i mecànics.

[ANGLÈS] The following report explains in detail the building of a motor chassis adapted to the engine used in the 24-hour motorbike endurance race held at Lliçà d’Aumnt. It is a engine especially designed for this kind of championship, as in the market you cannot find a model of chassis which fits perfectly this sort of competition. Prior to the start of the chassis design it has been necessary to carry out an analysis of the present situation of this type of motorbikes. Additionally, in order to reach a better final result and also achieve our aim, we have conducted several surveys among the pilots and the mechanics to have an essential feedback necessary to develop our project in the right direction. Thanks to those surveys it was clearly seen that it is also necessary to carry out a redesigning of the chassis and also of the filtering system. This first stage of the work finishes with the study of several technical issues related to the motorbike, as well as with the anthropometric survey of the users. To start with the design development project we have prepared a briefing from which we have obtained all those niches not occupied by the present market. The usage of Mind Maps has also helped us to classify the obtained ideas. By taking these steps, the first approach has been defined following the same line, shaping the final concept we wanted. After choosing the final designs, we start to develop the product with the 3D models. Then we choose the material, key point which determines the result of the analysis of strengths. This process is carried out for the three main elements of the project: the chassis, the sub-chassis and the filtering system. Finally, after checking that the geometry as well as the chosen materials will support all the loads the motorbike frame has to hold, we draw up the total cost analysis, having into account all the production processes to be carried out. The project concludes by offering a unique design, adapted to the characteristics of the competition held in Vall del Tenes, satisfactorily fulfilling the needs of pilots and mechanics.