A diferencia de otros proyectos, en los cuales, su finalidad se basaba en el estudio de piezoeléctricos englobando temas como:  Aprovechar la energía cinética de un elemento para transformarla en energía eléctrica.  Composición de diferentes tipos de materiales que podrían usarse para crear el piezoeléctrico.  Vida útil del piezoeléctrico según del material que esté compuesto.  Posibles maneras de excitar un piezoeléctrico. Nuestro proyecto se basará, en el estudio de un mecanismo que excite un elemento piezoeléctrico (P876 A12 de PI Ceramics) al pasar un vehículo por encima y como mantener la oscilación creada durante el tiempo más largo posible, de esta manera obtendremos una elongación de la durabilidad de la luz en los elementos que conectemos. Para poder cumplir con lo dicho, primeramente se hizo un estudio con dos tipos de materiales, excitándolos y viendo en cuanto tiempo se estabilizaban, una vez tenidos estos datos, estos materiales eran sometidos los mismo tipos de excitaciones en diferentes campos magnéticos creados por imanes, dándonos el resultado esperado y viendo que tardaban más en estabilizarse, manteniendo así durante un periodo de tiempo más largo la oscilación. Seguidamente tuvimos que implementar un mecanismo para poder medir la fuerza de repulsión que generan los imanes y así poder realizar los cálculos pertinentes, ya que, sin saber dicha fuerza no podríamos abordar contenidos como; cantidad/dimensión de imanes, ni la fuerza necesaria a superar, para flexionar el elemento manteniendo la máxima oscilación. Una vez conocidos estos primeros datos, se realiza el diseño del mecanismo que excitará el elemento oscilatorio, realizando un estudio de:  Cuál es la mejor opción para mantener una oscilación y que esta no esté interrumpida por un segundo golpe.  Qué tipo de mantenimiento queremos.  Cuales han sido los problemas encontrados y como se han resuelto durante el proceso de fabricación de nuestro prototipo, añadiendo futuras mejoras reflejadas en los planos.  Costes tanto de fabricación como de mantenimiento. A continuación incluiremos una tabla de resultados donde se reflejan los cálculos de esfuerzos a los cuales están sometidos los amortiguadores, para así, saber más o menos que tipo de muelles (elemento principal) debemos utilizar en nuestro mecanismo. Finalmente, mostraremos una serie de conclusiones obtenidas por el trabajo realizado.