Actualment, el vehicle incorpora un gran nombre de dispositius electrònics per realitzar les funcions que exigeix el sector de l'automoció. L'electrònica que incorporen aquests dispositius avança ràpidament, i cada vegada es redueix més la grandària dels dispositius i s'augmenten les funcions que aquests realitzen. Això genera un gran consum de potència i, per tant, una formació de calor a l'interior dels dispositius, que poden generar problemes de funcionament si no s'aconsegueix dissipar. En aquest projecte s'identifica la causa del problema tèrmic, i es proposen una sèrie de millores en el disseny mecànic per ajudar a dissipar la calor generada a l’interior del dispositiu. Es proposen 3 tipus diferents de càlculs tèrmics, com són el càlcul teòric, la simulació amb software CAD i les proves reals. S’analitzen els diferents resultats i es comparen entre ells.