L’ús del transport aeri ha sofert un espectacular increment en els darrers anys, que moltes vegades, en no haver-se pogut tractar de manera adequada, s’ha traduït en una disminució dels nivells de servei oferts pels aeroports. S’han d’analitzar, per tant, les variables que influeixen en aquest nivell de servei i quantificar de quina manera, no només en l’àmbit del camp de vol, sinó també al costat terra. S’ha de fer un anàlisi dels diferents subsistemes que conformen el tractament del passatger a l’edifici terminal, a fi de poder establir relacions que ens permetin determinar els nivells de servei i les mesures que s’han de prendre per millorar-ho en cas que fos necessari. S’han de revisar forçosament les aportacions existents realitzades per diferents autors, a fi d’extreure valors de referència i ordres de magnitud, així com formulacions útils i que es puguin programar amb relativa facilitat, i que ens tornin dades per l’avaluació del nivells de servei de cada subsistema. S’ha dedicat un apartat als comentaris realitzats per cadascun dels autors de cadascun dels subsistemes. Per poder realitzar aquest anàlisi a diferents aeroports, s’ha dissenyat una eina bàsica de càlcul. Amb la introducció d’una sèrie de característiques, tant físiques com operacionals, que defineixen cada aeroport, així com les característiques dels passatgers usuaris del mateix, s’obtenen unes variables, que en comparar-les amb valors estàndard, permeten determinar el nivell de servei.