Aquest projecte pretén establir una nova manera de mesurar els consums dels vehicles que circulen per les carreteres espanyoles. L'assaig a realitzar ha de ser universal per a qualsevol tipus de motor, ja sigui dièsel o benzina, injecció directa o injecció indirecta.La intenció és reproduir el més fidelment possible un cicle mig de conducció per ciutat, carretera i autopista, deixant endarrere el restrictiu assaig de la normativa europea per a l'homologació dels valors de consum. El fet d'haver de seguir un patró predefinit de velocitat amb una relació de transmissió determinada fa que el resultat obtingut segons normativa quedi prou allunyat de la realitat. El disseny d'una prova que reprodueixi les condicions de conducció reals comportarà molts beneficis de cara a l'estudi de diferents aspectes a tenir en compte en el disseny de paràmetres importants com: caixa de canvis, aerodinàmica o pes, tal i com es podrà comprovar al llarg de la memòria.Com es podrà veure, els resultats obtinguts revelen una clara diferència entre els valors ja esmentats, no obstant, la diferència entre els vehicles provats no varia espectacularment.L'assaig permet obtenir diferents conclusions. És una bona eina per a analitzar certes diferències entre vehicles, al mateix temps que dona una xifra més real del consum del vehicle, que es pot fer servir de manera més fiable, per calcular l'amortització d'un vehicle gas-oil contra un de benzina, per exemple.La lectura del document ha de proporcionar la base per a poder conèixer com es fan les diverses mesures de combustible, i quins aspectes influeixen sobre el consum de carburant, a més de donar una idea de la circulació en aquest país.