En este trabajo hemos modelado un sistema de reformado de etanol con vapor y purificación de monóxido de carbono (CO). Dicho sistema está destinado a alimentar una pila de combustible tipo PEM. A partir del modelo hemos realizado un estudio de sensibilidad y controlabilidad enfatizando la influencia de la temperatura en las variables de salida de interés. Los resultados del estudio de controlabilidad se utilizan para la selección de las estructuras de control más convenientes.

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