En aquest treball és realitzarà un estudi del flux de l’aire al voltant de l’aleró davanter d’un Formula E actual mitjançant programes de càlcul numèric com l’Ansys Fluent. L’objectiu és proposar una sèrie de millores, que es realitzarien amb SolidWorks, per tal d’optimitzar el disseny actual, reduint la resistència a l’avanç alhora que augmenta la sustentació negativa. Finalment es verificaria que s’han obtingut els resultats visualitzant i entenent el flux de l’aire al voltant del cotxe. A la memòria hi haurà una breu introducció de l'aerodinàmica en vehicles de competició, el procés de simulació dels models en 3D amb CFD, l'optimització de les peces amb el SolidWorks i els resultats finals. La motivació d'aquest treball és entendre l'aerodinàmica d'aquests vehicles, utilitzant les eines de CAD i simulació numèrica apreses durant el grau. També es farà un pressupost tenint en compte les hores treballades i l'ús dels diferent programes informàtics utilitzat, així com l'impacte ambiental. Finalment s'inclouran les conclusions verificant si les millores introduïdes han estat significatives.