dc.contributor.author
Ruiz, Maurici
dc.contributor.author
Segui Pons, Joana Maria
dc.contributor.author
Mateu Lladó, Jaume
dc.contributor.author
Martínez Reynés, Maria Rosa
dc.identifier
https://ddd.uab.cat/record/237091
dc.identifier
urn:10.3989/estgeogr.201621
dc.identifier
urn:oai:ddd.uab.cat:237091
dc.identifier
urn:articleid:19888546vLXXVIIn281p619
dc.description.abstract
Altres ajuts: CSO2013-42513-P
dc.description.abstract
La planificación sostenible del transporte público requiere la consideración de la equidad territorial y social. El análisis de la equidad precisa de un profundo conocimiento del servicio así como de las características territoriales y sociales dónde se implanta. En este artículo se propone un método simplificado para el análisis de la equidad del sistema de autobuses públicos, aplicado a la ciudad de Palma. El nivel de servicio se calcula a partir del análisis territorial de la oferta, y se contrasta con la población existente y con un índice multidimensional de necesidad social de transporte público, dando lugar a la equidad horizontal y vertical, respectivamente. Posteriormente, se verifica la equidad global del servicio con el apoyo de la curva de Lorenz y del coeficiente GINI. Finalmente, se realiza un análisis de sensibilidad a través de la frecuencia de las rutas de autobús en relación a la equidad social del servicio.
dc.format
application/pdf
dc.relation
European Commission 296057
dc.relation
Estudios geográficos ; Vol. LXXVII Núm. 281 (juliol-desembre 2016), p. 619-646
dc.rights
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dc.rights
https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.subject
Equidad del transporte
dc.subject
Curva de Lorenz
dc.subject
Coeficiente GINI
dc.subject
Sistema de información geográfica
dc.subject
Análisis multicriterio
dc.title
Evaluación de la equidad del servicio de transporte público : el caso de Palma de Mallorca