Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori
Rodríguez-Marín Sastre, José Pablo
2011-10-20
Català: Les empreses necessiten poder avaluar si les inversions o opcions d’inversió que se’ls hi presenten són rendibles i, en cas que ho siguin, quina de les diferents alternatives genera un major valor per a la companyia. Per a poder escollir, se solen usar tècniques de descompte de fluxos monetaris futurs. Així, totes les alternatives poden ser analitzades en termes comparables, de manera que la que generi un flux monetari major per un mateix nivell d’inversió serà l’escollida. Tot el procés anterior es basa en l’existència d’una certa taxa de descompte. A mesura que aquesta taxa de descompte es fa menor l’empresa és capaç d’acceptar un major nombre de projectes i, no només això, sinó que a més, els projectes que ja posseeix tenen un major valor. Així doncs, una taxa de descompte mínima garanteix el màxim valor de l’empresa. A aquesta taxa de descompte se la sol anomenar cost mig de capital ponderat o WACC per les seves sigles en anglès. Aquest treball té per objectiu optimitzar el cost mig de capital ponderat a fi de trobar si existeix una estructura de capital òptima en el sector de les constructores i concessionàries espanyoles.
Minor thesis
Catalan
Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports; Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Aspectes econòmics; Civil engineering--Economic aspects.; taxa de descompte; projectes de concessions; optimització; WACC; Enginyeria civil -- Aspectes econòmics; Enginyeria del transport
Universitat Politècnica de Catalunya
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
Open Access
Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
Treballs acadèmics [82541]