dc.description.abstract
Any rere any, la contaminació es va fent més evident arreu del món. La prova més evident, el canvi climàtic, i un dels pitjors culpables, els combustibles fòssils. Moguts per frenar aquest procés, cada dia es troben noves fonts i alternatives sostenibles per a tots els seus usos. En l’àmbit de la mobilitat, la revolució es troba avui en dia en els motors elèctrics, capaços de substituir els motors de combustió interna de manera més eficient. L’objectiu d’aquest projecte és treballar amb una motocicleta real, i trobar un motor equivalent més net i lleuger. Posteriorment, s’estudia un dels molts aspectes que entren en joc a l’hora de transformar la motocicleta en un vehicle elèctric, la bancada. Tot dins un entorn virtual, es col·loca el nou motor dins el xassís per preveure la millor manera de fixar-lo. A través d’un petit procés de disseny, es crea un suport capaç de mantenir el motor en posició i funcionament correcte. A través d’un anàlisis teòric de les forces que ha d’aguantar i les tensions que es generen a la peça, és troba el seu punt crític a la base. De la mateixa manera, es realitza un anàlisis de fatiga del suport, per assegurar la robustesa a llarg termini. Per últim, es confirma que el suport seguirà el comportament previst a través d’una simulació amb el mètode dels elements finits. Aquesta simulació mostra una tensió una mica més elevada de la esperada, però amb un comportament previst inicialment. En vistes d’aquest resultat, el dimensionament inicial és acceptable. No obstant, s’observen altres punts dèbils que requereixen d’estudi per a la conversió real d’aquest vehicle.
