Caso práctico de Mantenimiento Productivo Total (TPM) en SEAT Componentes

Abstract

Este trabajo trata sobre el Mantenimiento Total Productivo, TPM. Una solución de ingeniería al problema de la conservación del estado de los equipos que permite una mejora en la eficiencia de la producción eliminando pérdidas ocasionadas o relacionadas con paros, calidad y costes en los procesos de producción En concreto el objetivo principal de este Trabajo de Fin de Grado (TFG) es estudiar la implantación del TPM en SEAT COMPONENTES para investigar el grado de eficiencia que aporta este modelo a la empresa, a partir de un análisis de indicadores y datos recogidos, que nos permita llegar a conclusiones que a la vez puedan servir de elemento de interés para otras empresas. Para lograr el objetivo en el presente estudio se profundiza en el marco teórico del TPM y se analizan los datos e indicadores de averías, eficiencia global de los equipos industriales, consumo de aceites lubricantes, impacto económico y horas de mantenimiento. Las conclusiones a las que se ha llegado son que la implantación del TPM supone un importante cambio organizativo que afecta a casi todos los sectores de la empresa, que la implantación ha de ser paulatina y que si se siguen sus principios los resultados son muy positivos. Por lo que respecta a los resultados en SEAT COMPONENTES se ha demostrado que la implantación del TPM ha provocado un descenso en las averías de equipos que implican una disminución de las paradas, una mayor eficiencia de la maquinaria, con aumentos de la producción, un descenso en el consumo de aceites y la reducción de horas específicas destinadas al mantenimiento. Por otro lado, con la finalidad de contextualizar el trabajo, se da una visión histórica y actual de la empresa y del proceso de producción. También con fin de entender el surgimiento y la filosofía del TMP se detallan aspectos de la evolución histórica del mantenimiento de equipos industriales, en la que el último paso es el TPM.